仙居县领导现场踏勘金台铁路仙居火车客站城市连接线

　    　6月7日下午，仙居县委书记单坚，县委副书记、县长林虹，县政协主席陈扬华，县委常委、常务副县长朱永兵会同相关部门负责人，现场踏勘金台铁路仙居火车客站城市连接线。 

　　  　金台铁路是一条以货运为主、兼顾客运的区域性铁路，为国铁I级电气化铁路，因而设计时速目标值为160公里/小时，按“近单远双”建设标准，同步规划、同步建设控制性工程，总建设工期为4年，预计于2020年实现通车。金台铁路的建成，将填补浙江中东部的铁路空白区。金台铁路从仙居西北的磐安境内进入仙居，横贯仙居东西，途经横溪、埠头、白塔、官路、田市、步路、南峰、大战、下各等9个乡镇（街道），共长51.66公里，投资40亿元，在南峰街道李家兴村设客站，在下各镇区东南设货站。火车客站城市连接线项目工程为金台铁路仙居站配套工程，路线北接环城西路，东至仙居火车站。

　　  　在听取了西区开发管委会关于火车客站城市连接线项目推进情况和浙江省交通规划设计研究院介绍火车客站城市连接线情况的汇报后，相关部门负责人围绕设计方案进行了认真讨论。

　　  　单坚指出，金台铁路仙居火车客站城市连接线是我县的一项重点民生工程，对于改善县域运输条件，发展旅游业等具有深远的意义。工程的顺利完工，将大大提高铁路出行率，使民众出行更便利，进一步提升城市品位，展示城市建设新形象，促进县域经济的快速发展。

　　  　单坚要求，设计单位要进一步深化设计、优化规划，特别是对关键节点的设计及细节等方面要深入论证。要注重考虑我县实际，使该条铁路具备旅游专线功能；要积极借鉴其他地区公路隔离方式，按照美丽公路的标准去设计建设连接线公路。同时，设计单位要与相关部门加强沟通协调，做到因地制宜、长远规划、分步实施。相关部门要统筹考虑铁路周边村庄的规划设计，及早做好项目周边的规划，不断提升城市品位。

　　  　林虹要求，火车客站城市连接线设计时要注重城市延伸感，不能把城市与农村隔离开来。火车客站城市连接线要与我县境内的高速公路有机结合，使民众出行更加便利。同时，要结合公路两侧绿化及永安溪景观，打造仙居火车站通向城区的金名片。相关部门要把金台铁路仙居火车客站和下各镇的货站两条连接线统筹考虑，科学包装项目，积极向上级争取指标和支持，获得更多要素保障。 

　　  　当天，单坚一行还实地踏勘了金台铁路仙居火车客站城市连接线，认真查看地形、地貌，详细了解工程规划、投资、线位走向等情况。