杭温高铁建设者坚守一线 战寒潮 抢工期

      多年不遇的强冷空气导致我县气温骤降，不少人都选择待在温暖的家中，但在一些重点工程的施工现场，建设者们却冒着严寒，坚守施工一线，趁着春节前的最后一个月，抢抓进度，全力冲刺。

      1月8日早上7：30分，记者来到杭温高铁3标三分部仙居特大桥66号支架现浇梁施工现场的时候，室外气温显示是零下3摄氏度，但模板组、支架搭设组等班组的40余名建设工人已经顶着刺骨的寒风施工了一个多小时。该桥墩距离地面约22米，阵阵寒风吹来，犹如刀割，不少人的耳朵、手和脸都已经冻得通红。模板组的尹治河告诉记者，他们从早上6点半开始作业，当时室外温度为零下6摄氏度。

      仙居特大桥工程是杭温高铁的控制性工程之一，全长4418.33米，共有103个墩位，跨越永安溪、金台铁路、台金高速、322省道、县道城西线以及多条乡村道路。所处地段较为特殊，施工难度较大。目前，已完成桥墩12座，桥台51座，即将进入现浇梁钢筋绑扎、支立模板、混凝土浇筑等作业环节。预计1月12日前后可以浇筑首片桥梁。杭温高铁3标三分部仙居特大桥66号支架现浇梁施工班组组长王伟精神饱满地表示： “天气虽然冷，但是我们工人干劲十足，确保按照节点完成任务。”

      随后，记者来到杭温高铁3标二分部仙居隧道施工现场。只见二衬台车、自动挂布台车、全自动三臂凿岩台车等机器穿梭往来，开挖、仰拱、衬砌等班组的140多名工人正在热火朝天地作业。为确保在寒潮天气下正常施工，施工部还采取了相应的措施。杭温高铁3标段二分部仙居隧道出口技术员 梁超飞告诉记者：  “为了应对近期的寒潮天气，我们进行专人的道路清洗，保持道路畅通。在拌制的过程中，对用水进行加热，以保持正常拌制。”